เฮ้ ในฐานะซัพพลายเออร์ตัวคั่นน้ำมันฉันรู้สึกดีมากที่จะทำลายวิธีการแยกน้ำมันในเครื่องยนต์กังหันก๊าซ มันเป็นเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมที่มีบทบาทสำคัญในการทำให้เครื่องยนต์เหล่านี้ทำงานได้อย่างราบรื่น
ก่อนอื่นเรามาพูดกันว่าทำไมเราถึงต้องใช้ตัวแยกน้ำมันในเครื่องยนต์กังหันก๊าซ กังหันก๊าซเป็นเครื่องประสิทธิภาพสูงที่พึ่งพาการหล่อลื่นเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว น้ำมันที่ใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ได้รับการผสมกับอากาศและก๊าซที่ไหลผ่านเครื่องยนต์ หากน้ำมันนี้ - ส่วนผสมของน้ำมัน - ก๊าซไม่ได้แยกออกอย่างถูกต้องก็อาจทำให้เกิดปัญหามากมาย ตัวอย่างเช่นน้ำมันสามารถปนเปื้อนก๊าซไอเสียนำไปสู่ปัญหาสิ่งแวดล้อมและลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นั่นคือจุดที่ตัวคั่นน้ำมันเข้ามา
หลักการพื้นฐานที่อยู่เบื้องหลังตัวแยกน้ำมันคือการแยกน้ำมันออกจากส่วนผสมของอากาศและก๊าซ มีวิธีการที่แตกต่างกันสองสามอย่างที่สามารถใช้เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้และฉันจะผ่านวิธีที่พบบ่อยที่สุด
หนึ่งในวิธีการที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดคือการแยกแบบแรงเหวี่ยง ในตัวแยกน้ำมันแบบแรงเหวี่ยงน้ำมัน - อากาศส่วนผสมของก๊าซจะหมุนด้วยความเร็วสูง เมื่อส่วนผสมหมุนแรงแรงเหวี่ยงจะทำหน้าที่กับส่วนประกอบที่แตกต่างกัน เนื่องจากหยดน้ำมันหนักกว่าโมเลกุลอากาศและก๊าซพวกมันจึงถูกบังคับให้เข้าสู่ผนังด้านนอกของตัวแยก เมื่อหยดน้ำมันมาถึงผนังพวกเขาจะเริ่มรวมกันเป็นหยดน้ำขนาดใหญ่ หยดที่ใหญ่กว่านี้จะไหลลงมาที่ผนังและรวบรวมที่ด้านล่างของตัวคั่น
อีกวิธีหนึ่งคือการแยกการรวมกัน ในวิธีนี้ส่วนผสมของน้ำมัน - อากาศจะถูกส่งผ่านตัวกรองรวมกัน ตัวกรองประกอบด้วยวัสดุที่มีพื้นที่ผิวขนาดใหญ่เช่นวัสดุที่มีเส้นใยหรือมีรูพรุน เมื่อส่วนผสมผ่านตัวกรองหยดน้ำมันจะติดอยู่บนเส้นใยหรือรูขุมขน หยดที่ติดอยู่เหล่านี้จากนั้นเริ่มรวมเข้าด้วยกันทำให้เกิดหยดที่ใหญ่ขึ้น เมื่อหยดน้ำมีขนาดใหญ่พอพวกเขาจะหลุดออกจากตัวกรองเนื่องจากแรงโน้มถ่วงและถูกเก็บรวบรวม
ลองมาดูส่วนประกอบของตัวคั่นน้ำมันอย่างใกล้ชิด ส่วนหลักมักจะรวมถึงทางเข้าห้องแยกและทางออก ส่วนผสมของน้ำมัน - อากาศ - ก๊าซเข้าสู่ตัวคั่นผ่านทางเข้า ภายในห้องแยกกระบวนการแยกจะเกิดขึ้นไม่ว่าจะผ่านแรงเหวี่ยงหรือการรวมกัน น้ำมันที่แยกจากกันจะถูกรวบรวมที่ด้านล่างของห้องและอากาศที่สะอาดและก๊าซออกจากตัวคั่นผ่านทางออก
ตอนนี้คุณอาจสงสัยเกี่ยวกับประสิทธิภาพของตัวแยกน้ำมัน ประสิทธิภาพวัดได้ดีเพียงใดที่สามารถแยกน้ำมันออกจากส่วนผสมได้ดีเพียงใด ตัวคั่นน้ำมันที่มีประสิทธิภาพสูงสามารถกำจัดน้ำมันได้มากถึง 99% จากส่วนผสม สิ่งนี้สำคัญมากสำหรับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์กังหันก๊าซ ตัวแยกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นหมายถึงน้ำมันน้อยลงในก๊าซไอเสียซึ่งนำไปสู่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้นและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง
ในเครื่องยนต์กังหันก๊าซตัวคั่นน้ำมันมักจะรวมเข้ากับระบบหล่อลื่น น้ำมันที่แยกจากนั้นจะถูกนำกลับมาใช้ใหม่กลับเข้าไปในระบบหล่อลื่นเพื่อใช้อีกครั้ง สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายของน้ำมัน แต่ยังช่วยลดของเสีย
นอกจากนี้ยังคุ้มค่าที่จะกล่าวถึงว่าการออกแบบตัวคั่นน้ำมันอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของเครื่องยนต์กังหันก๊าซ ตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์บางตัวอาจต้องใช้ตัวคั่นขนาดกะทัดรัดมากขึ้นในขณะที่คนอื่นอาจต้องการตัวคั่นที่มีประสิทธิภาพการแยกที่สูงขึ้น ในฐานะซัพพลายเออร์เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าของเราเพื่อทำความเข้าใจกับความต้องการของพวกเขาและจัดหาตัวแยกน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ของพวกเขา
หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับเครื่องแยกน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์กังหันก๊าซของคุณคุณอาจสนใจผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง เรายังเสนอเครื่องรับสารทำความเย็นและเครื่องรับของเหลวแนวตั้ง- ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยังเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบทำความเย็นและระบบอุตสาหกรรมมากมาย
เราเข้าใจว่าการเลือกตัวคั่นน้ำมันที่เหมาะสมอาจเป็นไปได้เล็กน้อย นั่นเป็นเหตุผลที่ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมที่จะช่วยเหลือเสมอ เราสามารถให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรารวมถึงประสิทธิภาพข้อกำหนดและข้อกำหนดการติดตั้ง ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ประกอบการขนาดเล็กหรือ บริษัท อุตสาหกรรมขนาดใหญ่เรามีความเชี่ยวชาญและผลิตภัณฑ์เพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ
หากคุณสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับของเราตัวคั่นน้ำมันหรือผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของเราอย่าลังเลที่จะติดต่อ เรารอคอยที่จะเริ่มการสนทนากับคุณและช่วยให้คุณหาทางออกที่สมบูรณ์แบบสำหรับเครื่องยนต์กังหันก๊าซของคุณ
ข้อมูลอ้างอิง:
- "คู่มือวิศวกรรมกังหันก๊าซ" โดย Boyce, MP
- "พื้นฐานการหล่อลื่น" โดย Wills, RN
