เฮ้ผู้ที่ชื่นชอบเครื่องยนต์เพื่อน! ในฐานะซัพพลายเออร์ของ Top - Notchตัวคั่นน้ำมันฉันอยู่ในความเข้าใจที่หนาแน่น - มีความกล้าหาญของอุปกรณ์ที่น่าทึ่งเหล่านี้ ดังนั้นเรามาดำดิ่งลงไปในสิ่งที่ฟังก์ชั่นของตัวคั่นน้ำมันในเครื่องยนต์จริงๆ
ความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์
ก่อนที่เราจะไปถึงตัวคั่นน้ำมันมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรู้เล็กน้อยเกี่ยวกับวิธีการทำงานของระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ คุณจะเห็นว่าเครื่องยนต์มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวมากมาย ลูกสูบกำลังขึ้นและลงอย่างบ้าคลั่งเพลาข้อเหวี่ยงกำลังหมุนและวาล์วกำลังเปิดและปิด ชิ้นส่วนทั้งหมดเหล่านี้จำเป็นต้องเคลื่อนที่อย่างราบรื่นและนั่นคือที่เข้ามา
น้ำมันเครื่องทำหน้าที่เป็นสารหล่อลื่น มันช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งจะช่วยลดการสึกหรอ นอกจากนี้ยังช่วยในการทำความเย็นเครื่องยนต์โดยนำความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทานทั้งหมด แต่นี่คือการจับ - เมื่อน้ำมันไหลเวียนผ่านเครื่องยนต์ก็สามารถรับสารปนเปื้อนทุกประเภทได้ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นอนุภาคโลหะเล็ก ๆ จากการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์คาร์บอนสะสมจากกระบวนการเผาไหม้และแม้แต่ไอน้ำ
ป้อนตัวคั่นน้ำมัน
ตัวคั่นน้ำมันเป็นเหมือนลูกเรือทำความสะอาดเล็กน้อยสำหรับน้ำมันเครื่องยนต์ของคุณ งานหลักของมันคือการแยกน้ำมันออกจากสิ่งอื่น ๆ ที่มันหยิบขึ้นมาในขณะที่ทำงานในเครื่องยนต์
หนึ่งในฟังก์ชั่นสำคัญของตัวแยกน้ำมันคือการแยกน้ำมันออกจากการระเบิด - โดยก๊าซ ระเบิด - โดยก๊าซคือสิ่งที่รั่วไหลผ่านแหวนลูกสูบและเข้าไปในเหวี่ยง ก๊าซเหล่านี้มีส่วนผสมของอากาศไอระเหยเชื้อเพลิงและหมอกน้ำมัน หากการระเบิดเหล่านี้ - โดยก๊าซไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสมพวกเขาสามารถทำให้เกิดปัญหาทั้งหมด
สำหรับผู้เริ่มต้นหมอกน้ำมันในการระเบิด - โดยก๊าซสามารถสร้างขึ้นในระบบไอดี สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การสะสมคาร์บอนบนวาล์วไอดีซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังสามารถทำให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลงและการปล่อยมลพิษที่เพิ่มขึ้น ตัวคั่นน้ำมันขั้นตอนในและแยกหมอกน้ำมันออกจากการระเบิด - โดยก๊าซ น้ำมันที่แยกจากนั้นสามารถส่งคืนไปยังระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ในขณะที่ก๊าซสะอาดสามารถส่งกลับอย่างปลอดภัยกลับเข้าไปในระบบไอดีเพื่อเผาในห้องเผาไหม้
ฟังก์ชั่นที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่พื้นที่ที่ไม่ควร ในเครื่องยนต์บางเครื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์น้ำมันสามารถนำไปใช้กับอากาศไอดี หากน้ำมันนี้มาถึงเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซุปเปอร์ชาร์จเจอร์อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อคอมเพรสเซอร์และใบมีดกังหัน ตัวคั่นน้ำมันช่วยให้แน่ใจว่ามีเพียงอากาศที่สะอาดถึงส่วนประกอบเหล่านี้เท่านั้นจึงขยายอายุการใช้งานและรักษาประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
ตัวแยกน้ำมันทำงานอย่างไร
มีตัวแยกน้ำมันประเภทต่าง ๆ แต่ส่วนใหญ่ทำงานบนหลักการของการใช้แรงแบบแรงเหวี่ยงแรงโน้มถ่วงหรือการรวมกันของทั้งสองอย่าง
ในตัวแยกน้ำมันแบบแรงเหวี่ยงส่วนผสมที่เข้ามาของน้ำมันและก๊าซจะหมุนด้วยความเร็วสูง หยดน้ำมันที่หนักกว่าจะถูกบังคับให้ไปที่ขอบด้านนอกของตัวคั่นเนื่องจากแรงแบบแรงเหวี่ยง หยดเหล่านี้จะรวบรวมและระบายกลับเข้าไปในบ่อน้ำมันของเครื่องยนต์ ก๊าซที่สะอาดกว่าซึ่งมีการกำจัดน้ำมันส่วนใหญ่ออกจากนั้นสามารถออกจากตัวคั่นได้
ตัวคั่นน้ำมันที่ใช้แรงโน้มถ่วงขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าน้ำมันหนักกว่าก๊าซ ส่วนผสมได้รับอนุญาตให้ไหลอย่างช้าๆผ่านห้อง เมื่อทำเช่นนั้นหยดน้ำมันจะอยู่ที่ด้านล่างของห้องภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง น้ำมันที่แยกออกจะถูกระบายออกและก๊าซที่สะอาดจะเคลื่อนที่
ประโยชน์ของการใช้ตัวแยกน้ำมันที่ดี
ใช้ตัวแยกน้ำมันที่มีคุณภาพสูงเช่นเดียวกับที่เราจัดหาตัวคั่นน้ำมันให้ประโยชน์หลายประการ
ก่อนอื่นมันช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ด้วยการทำให้ระบบไอดีสะอาดและป้องกันน้ำมันไม่ให้เข้าถึงส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อนเครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น คุณจะสังเกตเห็นการเร่งความเร็วที่ราบรื่นขึ้นประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้นและการลดเสียงของเครื่องยนต์
ประการที่สองมันยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ของคุณ การสึกหรอน้อยลงในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหมายความว่าเครื่องยนต์ของคุณจะอยู่ได้นานขึ้น นอกจากนี้คุณยังจะประหยัดเงินในการซ่อมแซมที่มีราคาแพง
นอกจากนี้ตัวคั่นน้ำมันที่ดีช่วยลดการปล่อยมลพิษ เมื่อการระเบิด - โดยก๊าซได้รับการทำความสะอาดและรีไซเคิลอย่างถูกต้องมีมลพิษที่เป็นอันตรายน้อยลงที่ปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ดีต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังช่วยให้ยานพาหนะของคุณมีมาตรฐานการปล่อย
เปรียบเทียบกับส่วนประกอบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
นอกจากนี้ยังคุ้มค่ากับการเปรียบเทียบตัวคั่นน้ำมันกับส่วนประกอบอื่น ๆ ในระบบเครื่องยนต์เช่นเครื่องกรองเครื่องแห้งและตัวสะสมสายดูด-
ตัวกรองเครื่องแห้งส่วนใหญ่จะใช้เพื่อกำจัดความชื้นและสารปนเปื้อนออกจากสารทำความเย็นในระบบทำความเย็น ในขณะที่มันยังมีบทบาทในการรักษาระบบให้สะอาดฟังก์ชั่นของมันมุ่งเน้นไปที่ด้านสารทำความเย็นมากขึ้น ในทางตรงกันข้ามตัวคั่นน้ำมันเป็นเรื่องเกี่ยวกับการแยกน้ำมันออกจากก๊าซในระบบหล่อลื่นและการระบายอากาศของเครื่องยนต์
ตัวสะสมสายดูดใช้เพื่อป้องกันไม่ให้สารทำความเย็นของเหลวเข้าสู่คอมเพรสเซอร์ในระบบทำความเย็น ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีเพียงสารทำความเย็นที่เป็นก๊าซมาถึงคอมเพรสเซอร์เพื่อปกป้องจากความเสียหาย ในทางกลับกันตัวคั่นน้ำมันเกี่ยวข้องกับน้ำมันของเครื่องยนต์และก๊าซที่เกี่ยวข้อง
ทำไมต้องเลือกตัวแยกน้ำมันของเรา
ในฐานะซัพพลายเออร์เราภูมิใจในการเสนอตัวแยกน้ำมันที่มีคุณภาพสูง ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานสูงสุด เราใช้วัสดุและเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าตัวคั่นน้ำมันของเรามีประสิทธิภาพทนทานและเชื่อถือได้
ตัวคั่นน้ำมันของเราได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถจัดการกับเงื่อนไขที่ยากที่สุด ไม่ว่าคุณจะมีรถสปอร์ตที่มีประสิทธิภาพสูงหรือรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากตัวแยกน้ำมันของเราก็ขึ้นอยู่กับงาน นอกจากนี้เรายังนำเสนอรุ่นที่หลากหลายเพื่อให้พอดีกับประเภทเครื่องยนต์และแอพพลิเคชั่นที่แตกต่างกัน
มาเชื่อมต่อกันเถอะ
หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับตัวคั่นน้ำมันชั้นนำเรายินดีที่จะได้ยินจากคุณ ไม่ว่าคุณจะเป็นช่างที่กำลังมองหาชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้สำหรับลูกค้าของคุณหรือเจ้าของยานพาหนะที่ต้องการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เราก็มีคุณครอบคลุม ติดต่อเราเพื่อเริ่มการสนทนาเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะของคุณ เราอยู่ที่นี่เพื่อช่วยคุณค้นหาตัวคั่นน้ำมันที่สมบูรณ์แบบสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ
การอ้างอิง
- "การออกแบบเครื่องยนต์ยานยนต์" โดย Richard Stone
- "Internal Combustion Engine Foundamentals" โดย John B. Heywood
